在巴塞罗那、西班牙和阿姆斯特丹等邮轮港口经历了一个夏天的过度旅游，以及希腊和其他地方对船只抵达人数的限制之后，邮轮业提出了一个令人惊讶的冬季航行地点建议：欧洲。传统上，夏季驻扎在地中海和北欧的船只会在冬季前往加勒比海和其他温暖地区。但越来越多的游轮公司在深秋和冬季将船只停靠在地中海，那时人群较少，天气往往很舒适。欧洲的淡季航行也以优惠的价格提供行程，通常是夏季票价的一半。
根据游轮行业协会的数据，地中海在游轮方面的受欢迎程度仅次于加勒比海、巴哈马和百慕大群岛。其统计数据显示，2019年至2023年间，地中海的淡季出发人数增加了23%。总部位于阿尔伯塔省卡尔加里的旅行社Ocean&River Cruises Travel的总经理Samuel Spencer先生表示：“随着船只数量的增长和旅游业本身的发展，越来越多的游客希望在没有数以万计的其他人来欧洲的时候去旅游。”。
英国特伦特河畔斯托克的伊莎贝尔·拉什顿女士就是淡季乘客之一。作为76次巡航的老手，她直到12月才在地中海航行。76岁的拉什顿女士说：“如果你运气不好，你必须接受风雨。”。谈到观光，她补充道：“轻微的缺点是，有些地方可能不开放，但好处是，如果他们开放，他们就不会那么忙了。”维京人领先
凭借多条航线和多个出发点，维京游轮已成为地中海“安静季节”的领导者。
维京号成立于1997年，是一家欧洲内河游轮公司，2015年，维京号增加了第一艘可容纳930名乘客的远洋船“维京之星”，开始在该地区提供冬季航行。今年冬天，维京号将在地中海全职驻扎三艘船只，并将在2025-26年冬季将专门用于该地区的船队增加到五艘。Viking营销执行副总裁Richard Marnell表示：“我们认识到，过去的旅行者会喜欢在地中海仍然非常温和的时期旅行。”。
在目前提供的21条地中海冬季行程中，威尼斯和雅典之间的8天行程最近起价为2999美元（4030新元），而同一行程的夏季起价为5299美元，节省了40%以上。维京号运营着90多艘远洋和内河船只，与欧洲密切相关，2023年欧洲占其客运量的60%。维京船仅限于18岁以上的旅行者，目标是那些对文化感兴趣的人。许多人退休后可以在淡季灵活旅行。
Lake Shore travel驻佛罗里达州奥兰多的旅行顾问Victoria Hardison Sterry女士发现，在淡季预订方面存在人口差异。“婴儿潮一代都支持这一点，”她说，并指出老年人往往欣赏这一价值，并且有灵活的时间表。“度蜜月的人，如果他们觉得冷，就会去滑雪，而有家人的X一代则更受日历的限制。”全球调整
许多欧洲邮轮公司，如MSC邮轮，长期以来一直在该地区提供冬季航行。
但以色列和哈马斯之间始于2023年10月的战争迫使其他国家重新部署了原定在中东活动的船只。就在那时，Windstar Cruises将可容纳312名乘客的Star Legend转移到地中海，在罗马和巴塞罗那之间航行。虽然Windstar几乎没有时间出售这些行程——行程始于2023年12月——但该公司表示对结果感到满意，并正在扩大2024年的地中海冬季行程。
Ocean&River Cruises Travel的Spencer先生表示：“价格比夏季更具竞争力。”。原定的巴塞罗那-罗马行程于2024年重复，为期七天，参观法国尼斯和戛纳以及意大利热那亚等港口。最近，它的价格从每人2028美元起。相比之下，7月份的罗马-巴塞罗那行程起价为4799美元，是冬季票价的两倍多。
在新的Windstar航线中，有一条为期八天的罗马至威尼斯航线，将于1月访问意大利的那不勒斯和西西里岛，并在杜布罗夫尼克过夜（最近价格从2238美元起）。另一条新航线于2月从巴塞罗那往返西班牙南部海岸，为期9天，途经瓦伦西亚、马拉加和马略卡岛帕尔马（最近每人2799美元起）。
更少的海滩，不同的短途旅行
淡季行程往往更倾向于巴塞罗那和罗马等大城市，这些城市在冬季更容易飞往，也更便宜，而不是服务可能受限或关闭的较小港口。价值季节需要一些权衡。主要博物馆和考古遗址倾向于保持冬季开放时间，但一些岸上游览可能会因季节性关闭而调整。体验也可能随着季节而变化。例如，如果你在冬天参观酒厂，你可能会看到无叶的葡萄藤。
维京人说，冬季航行增加了一些新的季节性岸上短途旅行，包括在冬季收获期间前往希腊克里特岛的橄榄园。纽约时报