另一项专利是由科德宝密封技术有限公司（OEM）和Hersteller von Elektromotoren vom Kleinwagen的Nutzfahrzeugen共同授予的轮毂电机（IWM）专利。在轮式电动汽车中，有多种不同的组件：由Getriebe、Bremsen和Federation组成的组件，以及由Kraftür或könne组成的完整组件。
对于IWM Fahrzeuge来说，这是一个非常激进的辩论，在这里，Komfort和mehr Konstructure都有机会与Fahrzeug进行辩论。这是Fahrerlebis的口头承诺，在执政期间，他有权选择一个替代方案。这家公司生产的轮毂电机由Schwerpunkts、Wendekreise和Ladevolumens公司生产。
这辆车是由一辆电动卡车组成的，或者是由一台无法启动的Stromversorgung发电机重新运行的。Herausford研发钨技术
“关于如何将整个过程控制在最低限度地降低成本的技术报告”，生产负责人Luca Breusa说。“正如Lösung所说，科德宝的统治地位如此之高，但他的统治地位却如此之高。尽管如此，他的统治和统治已经大大减少了。这样一来，我们的生活就会变得美好，我们的命运也会更加美好。
Zwei Dichtung的设计：Kassettendichtung和V-Dichtung
Dabei和zwei的设计准则是：在Kassetting的基础上，在一个虚拟的系统中使用Dichtlipe和Gegenlauf contaktfäche，其中包含来自Stahl和Gummischungen的材料。这本书不适合阅读。它以更大的范围和更高的功能来确定目标。
这条路全长50万公里，防护等级为IP67。这是一种在战争中建立起来的机制，它为我们的生活带来了更多的便利。这两个设计，一个V-Dichtung，写在一个进攻系统中。在与Herstellkosten的即插即用型组合中，弹性体与多种Gleiteigenschafter组合在一起，形成了一种灵活的专用组合。如何制定规则和规则
科德宝的理论是，用两种不同的方法来定义一个新的规则和新的规则。
该试验台有两个530毫米的密封和密封空间，用于在一段时间内进行清洗。因此，我们无法找到合适的解决方案。“我们是IWM的员工，我们的合作伙伴也参与了这个项目。所以，Breusa说，这样做可以让我们更好地学习和掌握红色。”。