和许多经常去欧洲的旅行者一样，我了解到航空公司认为转机“安全”的时间往往与现实不符。不幸的是，欧洲大陆一些最受欢迎的机场在将乘客送到转机登机口方面是最糟糕的。根据最近的一项人工智能搜索，巴黎戴高乐机场、伦敦希思罗机场和法兰克福机场是最适合转机的机场之一，我不得不说——我不同意。举个例子：几个月前，我从巴黎返回纽约，我的行程包括在希思罗机场停留两个半小时。
这让我很紧张，所以当我抵达伦敦时，我看到希思罗机场的登机口上有一个女人举着一个写着“纽约”的牌子，我松了一口气
“这就是我，”我说，认为她证明了航空公司正在追踪旅客及其转机，并以某种方式为这种情况提供便利。相反，她给出了一个建议：“快跑。”我跑了，我坐的不是一辆而是两辆公交车，我又跑了几辆，勉强赶上了飞机——最后一辆上车。
至于巴黎戴高乐机场，我不止一次地利用我的法语技能，蒙混过关地走到护照检查线的最前面，无视其他沮丧的乘客的怒视，他们可能和我一样匆忙。就在几周前，我从佛罗伦萨经法兰克福飞回纽约的航班，这是一个设计良好但规模庞大的结构，中途停留时间很紧（只有一个多小时），我们使用了见面服务，通过安检和护照检查为我们开了后门。也就是说，转机仍然需要我们在“迎宾员”
身后步行穿过机场，他不得不打电话给登机口，让我们知道我们正在路上。还有其他的考虑因素，包括你可能会在金属楼梯上从停机坪上登机或下机，举起自己的行李，如果你们都只是坐在同一辆巴士上去航站楼，那么你第一条腿上朝向飞机前部的座位可能无助于加快你的转机速度。