根据交易所文件，现代汽车印度公司（HMIL）以每股1960卢比的价格向225名基石投资者分配了4.24亿股，其中每股包括1950卢比的股本溢价。这家全球第三大原始设备制造商的韩国母公司计划利用IPO收益投资于新产品、技术和研究，这可能在长期内益于其印度业务。现代汽车印度的IPO以出售要约（OFS）的形式进行，其韩国母公司出售了1.42亿股，收益并未流向印度分公司。
这引发了对IPO是否不过吹嘘的质疑，因为资金不会直接推动公司的即时增长。目前，所有乘用车和零部件仅在金奈工厂生产。一旦生产中断或停滞，包括在 Talegaon 工厂投入运营后，可能会对公司的整体业绩和财务状况产生负面影响。起亚公司和起亚印度私人有限公司在汽车领域有显著影响力。作为同一集团的一部分，起亚的重叠业务可能引发某种利益冲突。这种情况可能会影响现代汽车印度。
现代公司寻求其FY25盈利的市盈率估值为26倍，而同一时期铃木马鲁蒂的市盈率为22倍。此估值高于行业平均的24.41倍，并显著高于现代汽车全球的市盈率5倍。许多市场观察者认为，现代IPO的价格区间上限为1960卢比，有些偏高。现代275.870亿卢比的IPO被视为与市场占有率近三倍、销售量两倍半、盈利能力相当的铃木马鲁蒂相比，提供了有限的估值舒适度。
那么，与汽车制造商讨论的全球及国内公开市场投资者是谁呢？
这些是 Capital Group 子公司、GIC、Baillie Gifford、Government Pension Fund Global (Norges Bank Investment Management)、Fidelity Group 子公司、T Rowe Price、BlackRock 以及 HDFC MF、SBI MF、Nippon India MF、ICICI Prudential MF、Axis MF、Kotak MF。
现代与这些参与者进行了若干轮谈判，希望他们在基石投资者名册中的参与。10月9日，Moneycontrol首先报道了现代已与超过100家领先的全球和国内公开市场投资者进行了磋商，讨论他们参与基石投资的可能性。如果您刚加入我们，我们正在关注印度史上最大规模的IPO——现代汽车印度。随着GMP趋势波动较大，我们看一下IPO规模、分配日期和上市时间表。请继续关注我们对现代IPO的最新更新。
该IPO完全由母公司现代汽车公司出售1.42亿股普通股构成。这家汽车公司目标通过首次公开发行在上限价格获得2787.02亿卢比。该公司已为其员工保留了778,400股普通股。他们将以每股比最终发行价低186卢比的折扣获得这些股票。现代汽车印度将于10月15日开放其2787亿卢比（33亿美元）的首次公开发行，价格区间为每股1865-1960卢比。投标的最后日期为10月17日。
现代汽车印度IPO股份的分配基准将在10月18日敲定，其普通股将于10月22日起在证券交易所开始交易。