品牌专家对捷豹的新品牌重塑感到困惑和困惑——在一场不以任何汽车为特色的彩色营销活动中，捷豹去掉了标志性的“咆哮者”徽章。这家英国跑车品牌因其数十年来最引人注目的品牌重塑而受到强烈批评，该品牌将咆哮的大猫徽章换成了包含两个字母“J”的圆形，并将标志的醒目字体换成了更柔和的字体。
与此同时，捷豹将其整个系列推向牧场，并暂停新车销售整整一年，因为它开发了全新的全电动汽车系列，从2025年开始销售，目标受众比过去年轻得多。重新设计引起了激烈的批评。加州设计师约瑟夫·阿莱西奥表示，学校将“教授如何不进行品牌重塑”，而另一位设计师则称其为“有史以来最具破坏性的营销举措之一”公共关系专家告诉《每日邮报》，他们对该公司的决定感到困惑——从对该公司标志性标志的“破坏”
，到明显抛弃几十年的汽车传统以吸引新买家。品牌和文化专家尼克·埃德（Nick Ede）表示，他对这场营销活动感到“困惑”，因为它完全没有汽车，而创意设计公司Something Familiar的联合创始人奥利·加内特（Oli Garnett）则称这次品牌重塑是“狗的晚餐”。
与此同时，捷豹加大了品牌重塑的力度，在社交媒体上向批评者发出了时髦而甜蜜的回复，这些批评者质疑摆脱E-Type等标志性汽车诞生的那种思维是否明智。一些车主甚至威胁要提前终止他们的汽车交易，用一位社交媒体用户的话来说，“避免再次被看到的耻辱”。昨日，一段视频公布了品牌重塑，视频中，活力四射的模特们在异国他乡漫步，伴随着电子音乐配乐。它以口号结束：“不要复制任何东西”
，灵感来自捷豹创始人威廉·莱昂斯爵士的口号。加内特先生说：“这真的很遗憾，因为他们有机会，有着悠久的历史，他们选择将其重塑为Z世代的业务。”。“他们正在失去品牌的遗产。仅仅因为它现在是一个电动品牌，并不意味着你不能保持现代、敏锐、快速和侵略性。“这种品牌重塑感觉就像他们把咆哮的美洲虎换成了一只困惑的家猫，在Roomba上抓东西。”一些在线评论员将品牌重塑描述为“蓄意破坏”。
当被问及是否认识这种描述时，加内特回答说：“我同意。“他们努力打造的所有标志性品牌战略，都是值得信赖的奢侈品遗产，具有典型的英国特色。。。我同意。”公关公司East of Eden的创始人Ede表示，他在观看视频时感到“困惑”。他说，问题在于，这与捷豹的英国传统相去甚远。你可能正在看一个快时尚广告，或者一个油漆品牌或化妆品的广告。这与汽车无关。“你最终不会得到这笔钱。
这是这里最大的问题——它并没有真正建立任何预期。它以如此巨大的方式失败了，现在你想，有人在乎吗？我们现在想看看这辆车吗？“这可能会非常惊人。。。但这个预告片立即失败了，你可以在社交媒体上看到大多数人都在问：“这是什么，我为什么要看它，这意味着什么？”作为重新推出的一部分，捷豹已经删除了其社交媒体上的旧跑车图片及其作为赛车品牌的历史。那些点击其社交媒体个人资料的人只会看到“不复制任何东西”
的口号，以及一张以模特为特色的图片。名人公关和品牌专家Mayah Riaz表示，有人对该品牌“放任自流”，结果喜忧参半。她说：“如果我不知道我在点击捷豹的广告，我会以为是某个时尚品牌。”。没有汽车。我只是不知道这是什么意思。“这个徽章已经戴在汽车上几十年了，现在就像他们失去了牙齿。这变化太快了，他们错过了其间的几次品牌重塑。我很想成为那些机构的一只苍蝇，说“这就是我们想做的”
捷豹董事总经理Rawdon Glover昨天告诉《This is Money》，他预计只有15%的客户是前捷豹车主。但Ede和Riaz都认为，市场营销已经过于激烈地偏离了捷豹著名的历史，放弃了与赛车运动、莫尔斯探长和温文尔雅的绅士司机的联系，转而支持一个进步、多样化的新市场。
这不像以前的捷豹广告，比如汤姆·希德勒斯顿、本·金斯利爵士和马克·斯特朗（Mark Strong）的视频（现已被禁），视频中恶棍们“都开捷豹”，声音追踪到一辆F型轿跑车超车伦敦巴士的轰鸣声。捷豹似乎以前没有重塑品牌。1922年，该公司成立为Swallow Sidecar Company，1934年更名为SS Cars，1945年，为了避免与SS纳粹准军事组织有任何联系，捷豹的名字被采用。
同年，“跳跃”的捷豹标志作为发动机罩装饰推出，并在汽车上使用了60年，直到欧盟安全法规几乎将其淘汰。1957年，传奇的“咆哮者”标志问世，红色徽章中央有一只咆哮的大猫。1982年，捷豹的标志逐渐演变为一种威严的字体，动物向左跳跃，并保持了42年。重新设计后，“咆哮者”被删除，“跳跃”的猫被从标志中抛弃，降级为“制造商标志”，这也是它第一次转向右边——作为公司“始终向前跳跃”的象征。
经典的全大写“捷豹”字体已经一去不复返了，这种字体让人想起威严，甚至还有一丝威胁。取而代之的是一堆看似写着“JaGuar”的字母和一个双向写着“J”的圆形徽章。汽车迷对品牌重塑反应愤怒，称其缺乏利爪——将其称为“觉醒”和“精神错乱”。捷豹Instagram上的一位评论者表示：“恭喜你。”你杀死了一个英国偶像。”用里亚兹女士的话说，这一切都“太多了”。她补充道：
“捷豹有很多情感接触点——英国工艺、卓越、奢华。这正在疏远核心客户群。“当我们看到带有牙齿的猫的标志时，我们与捷豹有联系。他们正在走向未来，但他们的客户还没有到那里
Ede先生继续说道：“为什么捷豹要从过去剥离一切，使其成为今天的品牌，然后重新开始，这一点如此重要？”？“作为一个品牌，你必须改变和发展，而不是现代化。
但这一切都在讲故事——而他们在这则广告中讲的故事没有告诉我们任何东西
它将其新理念描述为拥抱“大胆的设计、意想不到的原创思维”，这将“通过无畏的创造力吸引注意力”。它确实做到了这一点。这家汽车公司的设计主管格里·麦戈文（Gerry McGovern）昨日表示，他希望进行一次“令人瞠目结舌”的重新设计，以“震惊、惊喜和两极分化”。“这会让你感到不舒服。那很好。
他在昨天的发布会上说，世界并没有停滞不前。随着捷豹在社交媒体上对批评者做出糖精般的回应，埃德先生质疑推迟未来客户的明智性。“我觉得捷豹不知道他们在哪里。他们正在谈论疏远所有的客户，这是一件非常糟糕的事情，尤其是对于一个英国传统品牌来说。“其他像Barbour这样的人，他们把自己的遗产放在幕后，因为这对他们很重要，它给了他们真实性和庄重感。
“捷豹似乎在说，‘不，不，我们不在乎任何买过我们汽车的人，现在一切都是为了未来’。”。“感觉他们几乎为此感到尴尬，对我来说这是一个巨大的失礼，因为感觉他们应该利用自己已经存在了100年的事实。“以前，当有人开着捷豹来接你时，感觉很棒、优雅、迷人。“相反，我们看到这些出色的模特穿着精美的设计，但感觉完全脱节了。。。剥夺了他们所有的遗产，对未来进行了一场巨大的赌博。这只是令人困惑。”
这种激进的外观是捷豹完全重新想象的一部分，因为它赶在2030年汽车公司停止在英国销售汽油和柴油车的最后期限之前。捷豹将于12月2日在迈阿密推出一款新车，这不是一款量产车型，而是一款展示其新车外观的“设计”概念车。但Ede先生预计，该公司将提前发布图片，以缓和人们对在线品牌重塑的愤怒反应，这样人们就会记住捷豹毕竟是一家汽车公司。在基本层面上，不可否认的是，人们谈论捷豹的次数比过去几年都多。
随着业务范围的缩小，该公司的销售额急剧下降；时间会证明它是否会实现它所希望的复兴。Ede先生说：“这是头条新闻，他们无处不在。不管怎样，我们都在谈论捷豹。有时，这可能对你有利。”里亚兹补充道：“捷豹雄心勃勃。也许他们知道自己在做什么。但我认为这是一种耻辱，因为它正在失去他们的历史，品牌的遗产。这太过分了。人们说没有负面宣传，但这将是一个考验