晴朗的蓝天，凉爽的微风轻拂着秋叶，温暖的友情，以及为2024年10月在田纳西州图拉霍马地区机场（KTHA）的比奇遗产博物馆举行的壮观的比奇派对制作的大量飞行器。Travel Air Manufacturing Company成立100周年在Beechcraft飞机年会上被视为一个庆祝里程碑，恰好一架独特的Travel Air使这段历史变得有形。
航空旅行
Stu和Roni MacPherson驾驶他们1927年的Travel Air 4000，由300马力的Lycoming R-680提供动力，从华盛顿州圣胡安群岛的奥卡斯岛起飞。他们飞往田纳西州图拉荷马州的2000多英里飞行，在4-1.5天的时间里花了17-1.5个小时。斯图说：“如果不是100周年，我们可能不会飞到这里。”。
“这架飞机穿得很好，很受欢迎，如果不是那么远，我们每年都会在这里。”斯图大约50年前开始驾驶NC4321。他在1974年买下了这架飞机，当时他有机会在1973年的电影《没有机会》中驾驶它。那些读过这本同名书的人可能会好奇地知道，斯图·麦克弗森在20世纪60年代和70年代与理查德·巴赫和伟大的美国飞行马戏团一起在中西部进行了巡回演出。
起初，他是一名跳伞运动员、售票员和乘客装载员，在买了“Ol’Countdown”（除尘员称之为NC4321）后，他独自在西北部进行了巡回演出。“斯图已经为2万人提供了乘坐服务，但他总是对自己驾驶这架双翼飞机的历史保持沉默，”Roni说，他也是一名飞行员。“我们住在圣地亚哥附近，但在夏天，我们从奥卡斯岛经营着麦克船长的神奇空中双翼车之旅。”斯图在山毛榉派对上亲切地与众多骑手分享了他的旅行航空。
他以温和的态度解释道：“我宁愿带人们去兜风，向他们展示它是什么样子，也不愿谈论它。坐在开放式驾驶舱的飞机上是一种身临其境的体验，圣胡安群岛的景色非常美丽——这些飞行真的改变了人们的想法。几年后，我们有人走过来对我们说‘你改变了我的人生轨迹！’”
尽管今年的Beech Party吸引了来自新西兰和奥地利的飞行员，但Beechcraft Heritage Museum执行副总裁Jody Curtis表示，她怀疑Roni和Stu MacPherson乘坐的Travel Air距离最远。她说：“能让他们来这里庆祝航空旅行100周年，真是一份礼物。”。“我有幸与斯图一起飞行，这是一次多么美妙、宁静的飞行。”
派对上的另一位特邀嘉宾是沃尔特和奥利弗·安·比奇的孙女詹妮弗·皮特，她也有机会乘坐旅行航空、at-11、Staggerwing和Beech 18。她说：“这是一场多么史诗般的活动，有900多名客人，以及来自全国各地的22家供应商。”。“我们非常感谢有一个安全而欢乐的山毛榉派对！”
查尔斯·帕里什（Charles Parish）回应了她的评论，他自2015年以来一直担任博物馆董事会主席，接替其父约翰（John）。他指出，用一句话来说，年度山毛榉党最快乐但最具挑战性的方面之一就是“人民”他说：“我们希望人们能享受这场活动，所以我们尽一切努力覆盖所有方面，以确保人们都喜欢它。”。“飞机是我们聚在一起的原因，但组织是由人组成的，比奇党就像一个大家庭聚会。”
“这是我们有史以来最好的山毛榉派对之一，”他继续说道。“令人难以置信的是，这里有13只Staggerwings，这是前所未有的。”1938 Staggerwing
其中一架Staggerwings是由Mike Turner带来的，由于他的飞行员祖父，他第一次对古董飞机产生了兴趣。“他总是谈论Staggerwings和Taperwings，”
Mike回忆道，他说他的妻子Bridget应该为这对拥有1938年Staggerwing NC848JD的夫妇“负责”。“她碰巧是吉姆·布里顿的侄孙女的熟人，这就是我们发现这件事的原因，”他说，并指出吉姆·布里顿在2002年至2015年期间修复了这架飞机。“据我所知，这是美国仅存的SD17S，”Mike说。“这是帝国石油公司从工厂订购的，选项包括浮子、滑雪板和两扇门。
我有原始的、经过修复的浮子，我们真的希望我们能在阿拉斯加做一些浮子飞行。”几年前，特纳夫妇将他们新收购的Staggerwing从不列颠哥伦比亚省温哥华直接飞往比奇党，然后返回佐治亚州卡尔霍恩的家中。“山毛榉派对很棒，场地一流，首屈一指，”迈克说。“我们很高兴看到当地的A型车和保时捷汽车俱乐部参加，所有的志愿者都在这里做得很好。同志情谊很棒！”
1939交错翼D17S
爱达荷州爱达荷瀑布的Bob和Jane Hoff也参加了2024年的聚会，他们自1971年以来一直拥有N114H。“这是这架飞机在这里的第20次，”鲍勃说。“我们第一次来这里是在1976年，像Eddie Ross和Louise Thaden这样的航空传奇人物，以及像Jim Gorman这样的先驱都在这里。现在他们都走了，我真的很怀念这里。”
“我们的Staggerwing总时间接近5000小时，我有近2000小时，”他报道道。“我想我是目前活着的最高时间的Staggerwing飞行员，可能是83岁的最年长的飞行员。我们还带了四次我们的双生山毛榉。”鲍勃在“后院的飞机”中长大，因为他的家人自1903年以来一直拥有彩虹牧场。他说：“我爸爸在1938年学会了飞行，我妈妈在1948年学会了。”。鲍勃说：
“自1951年以来，我们在农场里就有了一条跑道。”他指出，这个家庭经营着一家名为Aero Mark的固定基地运营商，每年6月都会赞助一年一度的Round Engine Round。Beech Bonanza
第四次参加山毛榉派对的是来自密西西比州哈蒂斯堡的皮特·雷诺兹，他自2015年以来一直拥有N3181U，他的1994年山毛榉B36TC。他回忆道：
“几年前，我订购了一架飞机，甚至去了威奇托工厂看它的生产，这是一次美妙的经历。”。“当我女儿出生时，我花了更多的时间和家人在一起，飞得更少。20年后，当我58岁的时候，我决定要么回到飞行中，要么说这是我年轻时做的事情。我决定去做，找到了这架符合我参数的飞机。重新开始飞行是一次美妙的经历，我从未回头。”他补充道：“山毛榉派对和航空界的优秀人士让我一直想飞行——这一切都是为了成为飞行员家庭的一员。”。
欢迎光临
有近170架飞机参加了今年的聚会，其中包括13架Staggerwings、10架Beech 18、两架Twin Bonanzas、两架King Air、一艘Starship、15架Barons、69架Bonanzas，8架Sierra/Sundowner/Musketeers、4架T-34和一架Travel Air。值得注意的是，有40架非比奇飞机参加了此次活动，创下了新纪录。
查尔斯·帕里什说：“我们欢迎任何人乘坐他们的Cirrus、J-3 Cub或任何其他飞机。”。“今年，我们在展览中心附近有一架霍华德DGA、一架Navion、一架Bird Dog和一架塞斯纳195，在双子山毛榉附近有一辆Mullicoupe。”他总结道：“这不仅仅是关于飞行员的——这是关于摄影师、艺术家以及飞机、汽车和摩托车爱好者的——你不必成为飞行员来这里玩得开心。”。“我们欢迎大家！”更多信息：BeechcraftHM.org
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