当我们观察运动顶级水平的情况时，很明显休息手把、轮胎以及水瓶位置正成为空气动力学和自行车爱好者世界的新焦点（并且理由充分）。在今年尼斯的IRONMAN世界锦标赛上，我们发现将近60%的职业女性使用了“其他”休息手把，而非制造商的标准休息手把。不用担心，我会在下一篇文章中揭晓这些“其他”。但此刻，我想提出一些问题，帮助我们了解这可能意味着什么。
#1. 我们是否有一群由休息手把公司而非自行车公司赞助的职业运动员？#2. 自行车公司是否正在远离集成式休息手把？#3 如果是这样，那谁将填补这一空白？如果职业运动员正在远离制造商提供的集成手把，那么他们在做什么？看看那些“其他”手把，它们并不便宜，我估计每套安装平均约为1500美元（大致估算）。一些常见的名字如51 Speedshop、Wattshop和Drag2zero都在名单中。
我们无法询问职业选手，他们是否免费获得了这些设备或者是自己购买的（我们将在科纳询问）。我们知道的是他们在远离“标准”。从职业选手转向尼斯的年龄组选手，我们了解到约13.4%的选手根本没有配备休息手把。他们只是在使用下弯把，也就是普通公路自行车。感谢论坛中反馈说有几个人讨厌饼状图，我确保为您制作了一个非常特别的图表🙂
根据我对休息手把的了解，这引发了一些问题：是否对赛道或休息手把缺乏了解？
是否感到不适？进入成本是否过高，或者是否难以理解所有事情？是什么原因导致超过100名女性在IRONMAN世界锦标赛中选择骑行他们的自行车而没有休息手把提供的舒适和空气动力优势？再来一张独特的饼状图。我们还了解到在休息手把选择中，Profile Design以31.5%的比例成为所有带休息手把自行车的首选。
在耐力运动的世界中，遗憾的是许多公司兴衰交替——以至于我们今年消除了大约八个自行车品牌的统计，因为虽然它们可能在统计中有1-4辆自行车，这些公司本身却不再存在可以讨论。自从我进入这个运动（已有23年），Profile Design一直存在。他们经历过高低起伏，但他们在休息手把领域的存在始终如一。这种一致性显而易见，因为自从开始以来，他们在著名的自行车型号统计中一直没有失去领先地位。为什么呢？
有人可能会说这有很多原因，但考虑到我们要谈论的内容，我打算集中在几个点。#1 他们一直为大众提供不错的产品。#2 他们擅长原始设备制造。虽然比较重，但Profile一直拥有不错的入门级产品。是什么让他们出色？他们简单实用，采用简单工具。他们拥有超过25年的客户经验，并将客户问题融入每一款设计中，这个新设置也不例外。
根据Profile Design，手把长度为340mm，终端用户可以调整100mm的可测量范围。Ergo+ 手托带有10mm的垫子，拥有五个垂直和三个水平调整点。所有这些都有足够的微调空间：总计80个，如果你想深入探讨的话。把手上升137mm，使得52度握持角度非常舒适。手托可以安装在车把后面，使安装和手放置更容易。总体而言，这套设备花了我大约10分钟装到自行车上。
它大部分已组装好，并且非常容易调整。我唯一不喜欢的是建议的手把夹持压力为6Nm。必须非常小心选择安装这些手把的车把。我需要准备一些碳纤把胶并尝试在5Nm的碳纤把测试。如果世界顶级水平的60%的职业女性愿意花费心力去获得比现有标准车上所提供的更好、更舒适的休息手把，那么我们真的需要考虑如何改善体验，为13.5%的在世界锦标赛上选择不使用休息手把的女性提供帮助。有很多公司推出不错的休息手把。
但售价200美元，Profile的新款可能就是提升从世界锦标赛到刚开始进入我们运动的运动员骑行体验的入口。