在高地地区,有一个话题保证能够点燃大家的怒火,那就是房车。近年来旅游业的巨大增长带来了大量的工作和机会,但其中一个挑战是管理游客涌入对当地基础设施带来的压力。房车往往是这些关键问题的核心,少数司机的不当行为更是火上浇油。我们都因被无礼停放的房车堵塞的道路感到沮丧,或者更糟糕的是,遇到一些不负责任的露营者留下的可怕烂摊子。

实施某种形式的控制,要求游客为压力重重的设施的维护和改善做出贡献,这是完全可以理解的。然而,Highland Council 推出的房车通行证计划只会火上浇油。我一直关注《The Strathy》对该问题的报道,包括MSP Edward Mountain最近的干预,他形容它是“考虑不周且不可行的”。他说得有道理。这个计划无疑是出于良好的意图,但其设置方式引起了极大的不安和混乱。

它要求房车车主自愿支付40英镑,以获得一周内在议会停车场过夜的权利。在我们FSB庆祝成立50周年的一周内,引用1970年代的一首热门歌曲是很贴切的。谈到房车许可证计划,Johnny Nash 的歌词“问题多于答案”恰如其分。Mountain提出了最相关的问题:没有执法的自愿计划真的能解决任何问题吗?它甚至能覆盖自己的成本吗?它是否符合健康安全法规,这些法规防止房车在官方露营地为了防火而停得太近?

议会削弱由正规露营地提供的服务是否公平合理?在推出计划之前,当地单位为什么不花更多时间与这些和其他当地企业进行有意义的接触,了解他们的看法?我们强烈认为,议会应该与当地企业合作,而不是无意中削弱它们。地方单位仍有时间与受影响的独立企业坐下来,讨论它如何与他们合作,而不是对抗他们,来解决每个人都认可的问题。这样做将有助于在特别重要的时刻重建对议会的信心。

地方单位刚刚确认打算提出Highlands Visitor Levy的建议。要使整个地区都取得成功,需要议会和当地企业密切合作,以实现相互同意的目标。Mike Duncan是Small Businesses 的发展经理。