印度汽车制造商协会（SIAM）在新德里主办了2024年汽车采购大会，主题是“建立有弹性的供应链”。讨论强调了建立强大和可持续的供应链的必要性，以推动行业向前发展，并与印度在Aatmanirbhar Bharat倡议下的自力更生目标保持一致。本次会议包括三个主题会议，分别讨论了关键领域：“加强电动汽车供应链生态系统”、“为未来技术做好准备”和“平衡监管合规与供应链弹性”。
这些会议探讨了加强电动汽车（EV）供应链、整合新兴技术以及使监管合规性与运营效率相一致的创新方法。重工业部副部长Hanif Qureshi博士强调了单位通过PM eDRIVE和FAME等计划实现生产本地化和减少进口依赖的努力。他透露，已投资18000亿卢比用于本地化计划，并正在准备一份修订后的关键组成部分清单。其目的是确保不断发展的供应链满足印度对电动汽车日益增长的需求，同时减少对进口的依赖。
商务部联合秘书Vimal Anand强调了中小微企业和当地供应商在供应链弹性中的重要性。他强调了尖端本土技术在推动本地化和增强印度竞争优势方面的作用。单位还重申了促进与行业合作以应对供应链挑战的承诺。SIAM前任总裁兼沃尔沃Eicher商用车有限公司董事总经理Vinod Aggarwal详细介绍了该行业在五年内将进口依赖减少25000亿卢比方面取得的进展。
他认为，生产挂钩激励（PLI）计划促进了本地化和竞争力。SIAM与印度汽车零部件制造商协会（ACMA）合作，提交了一份50个关键零部件的清单，供当地采购，以推进这一议程。ACMA总裁Shradha Suri Marwah强调了汽车零部件行业的成就，指出该行业在2024财年的营业额为740亿美元，对原始设备制造商的国内销售额为630亿美元。
她强调了利益相关者在推动本地化方面的合作努力，特别是在汽车电子内容不断增加的背景下。SIAM的Aatmanirbhar Bharat采购集团主席、Maruti Suzuki印度有限公司的Sunil Kakkar强调，该行业对印度制造业GDP的贡献为35%，每年生产280万辆汽车。他称赞该行业成功超过了其进口削减目标，实现了净减少7000亿卢比。
斯柯达汽车大众印度公司的Sachin Kulkarni等发言人以及Amararaja Advanced Cell Technologies和JSW MG Motors等领先公司的代表就加强供应链的可持续性和创新提供了见解。他们强调了替代动力系统和对环境负责的做法对于满足质量标准和减少石油进口的重要性。也阅读